吳達(dá)觀對此點(diǎn)頭表示認(rèn)同，這位姓蘇的年輕人雖然自稱門外漢，但對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的最新動態(tài)了解得相當(dāng)準(zhǔn)確。

蘇晨繼續(xù)說道：“看看這三家公司，沒有一家是完全專注于軍用航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)的。

這就是‘四氟’項(xiàng)目要被取消的原因。

人家不列顛利用這項(xiàng)技術(shù)，不斷推出民用型號，不僅適用于眾多民用客機(jī)，甚至還推出了汽輪機(jī)版本，既能作為船舶發(fā)動機(jī)，也能用于發(fā)電，在市場上賺得盆滿缽滿。

而你們呢？只能眼巴巴地望著國家的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，希望國家的資金支持。

結(jié)果戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目一暫停，發(fā)動機(jī)立刻失去用武之地，只能扔在倉庫里等著生銹長草！”

吳達(dá)觀羞愧得恨不得把頭埋到桌子底下，蘇晨的話雖然尖銳，但卻是事實(shí)。

6430廠花費(fèi)七千多萬英鎊引進(jìn)的“四氟”生產(chǎn)線和專利許可，如今已被束之高閣。

后來他又親自游歷歐洲各國，花費(fèi)1億英鎊購買的大量先進(jìn)加工設(shè)備，甚至連存放的場地都還沒批下來，只能眼睜睜看著它們被一塊油布蓋著，經(jīng)受風(fēng)吹雨打……

說不心疼，那絕對是假話，但他又能如何？

上層不給資金支持，就什么都做不了，一再上書陳情，結(jié)果卻石沉大海。

就連合作伙伴不列顛“羅生”公司的商務(wù)董事杰克遜先生也對此表示了深深的遺憾。

當(dāng)時，部里還有一位領(lǐng)導(dǎo)試圖解釋，說沒關(guān)系，我們已經(jīng)學(xué)到了很多關(guān)于發(fā)動機(jī)制造的技術(shù)。

杰克遜先生非常嚴(yán)肅地表示：“不，先生，技術(shù)是存在于人們頭腦中的東西，如果不通過不斷地生產(chǎn)實(shí)踐來鞏固，很快它就會消失?！?

吳達(dá)觀記憶猶新，當(dāng)杰克遜先生發(fā)表這番論后，部門領(lǐng)導(dǎo)的臉色變得十分難看。

馬祖楓見現(xiàn)場氣氛實(shí)在尷尬，便試圖再次開口緩和一下：“蘇晨，別再說了，吳老只是負(fù)責(zé)技術(shù)方面的事務(wù)，很多事情他也無能為力……”

話到此處，他不禁回想起自己負(fù)責(zé)的“運(yùn)十”項(xiàng)目的處境，一時語塞，心中不禁涌起一股強(qiáng)烈的共鳴。

蘇晨立刻接過馬祖楓的話：“馬總師，你還記得我們剛才在走廊上聊了些什么嗎？”

馬祖楓略一遲疑：“蘇晨，你說的是不是經(jīng)濟(jì)優(yōu)先？”

蘇晨點(diǎn)頭：“對，我想就這個話題再和吳老深入討論一下。

據(jù)我預(yù)測，全球民航業(yè)即將迎來一個高速發(fā)展的黃金時期，民航飛機(jī)的發(fā)展必將帶動民用航空發(fā)動機(jī)市場的迅猛增長?！?

蘇晨這番分析在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威吳達(dá)觀面前說出來，本有些班門弄斧的意味，但吳達(dá)觀聽后卻有不同的感受，他問道：“那么，蘇小友的意思是？”

“對，我的想法很簡單，既然軍用發(fā)動機(jī)項(xiàng)目暫時擱置了，那西京發(fā)動機(jī)廠為何不將精力轉(zhuǎn)移到‘四氟’民用發(fā)動機(jī)的仿制生產(chǎn)上呢？

這樣，你們辛苦引進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)就不會白白閑置，而且全廠上下數(shù)千員工也不用只依賴每年幾臺軍用發(fā)動機(jī)的產(chǎn)值艱難度日了，不是嗎？”