就在葉遠他們改變航線后沒過多久，海面上的天氣就開始有了明顯的變化。

隨著海風逐漸的加大，雨點滴滴答答的由稀疏變的稠密。

從就是的毛毛細雨，到最后雨點變得足有黃豆大小。

隨著雨勢的加大，海浪也逐漸的高了起來。

漁船在海浪中起伏的非常厲害。

船員們對于這樣的天氣也算是有經驗。

首先固定好一些甲板上的工具，然后所有船員進入船艙。

于鴻博此刻和王虎生來到了駕駛艙。

此刻幾人心情還算不錯，并沒有被眼前的風浪所嚇到。

駕駛艙不時還能傳出幾人的說笑聲。

雖說外面的風浪很大，但對于由軍艦改裝的御水號來說，還沒到危險的程度。

“老板，我去弄杯咖啡，你喝嗎？”

王虎生在一旁問道。

“我來杯茶就行！”

葉遠隨口回道。

“老班你呢？”

王虎生又看向于鴻博。

“我咖啡吧！”

王虎生的動作很快，一會的功夫兩杯咖啡一杯茶就被他端了出來。

因為丁一此刻正專心的駕駛著漁船，為了不讓他分心，所以也沒去問他要喝什么。

“老板你的茶”

王虎生搖搖晃晃的走了回來，把密封的水杯遞給葉遠。

“謝謝！”

接過茶杯，道了一聲謝。

正在幾個人品嘗著美味的咖啡和茶的時候，突然gmdss系統(tǒng)的紅色指示燈亮了起來。

在場的人，全部緊張了起來。

沒辦法，這個系統(tǒng)一亮說明就有了大麻煩。

gmdss全稱為globalmaritimedistressandsafetysystem，就是全球海上遇險與安全系統(tǒng)的縮寫。

1999年2月1日，gmdss系統(tǒng)在全世界各航運國家全面啟用。

與在此之前廣泛應用的呼救信號“sos”不同。

gmdss是一個船岸間通信新系統(tǒng)“全球海上遇險和安全系統(tǒng)”。

它由衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面無線電通信系統(tǒng)兩大部分組成。

衛(wèi)星系統(tǒng)又包括國際海事衛(wèi)星分系統(tǒng)和極低軌道搜救衛(wèi)星分系統(tǒng)兩部分。

gmdss是建立在先進的衛(wèi)星通信技術、數(shù)字技術和計算機技術的基礎上的先進系統(tǒng)。

在船只遇難時，不僅能向更大的范圍更迅速、更可靠地發(fā)出救難信息。

還能以自動、半自動的方式取代以前的人工報警方式。

葉遠他們這邊gmdss的指示燈亮起，說明附近有船只遇難，同時發(fā)出了遇險報警

遇險報警是指遇險者迅速并成功地把遇險事件提供給可能予以救助的單位。

報警包括船對岸、船對船和岸對船報警3個方向，其中船對岸報警是主要的。

但也有特殊的時候，比如現(xiàn)在。

就算岸上收到報警信號，但因為天氣的原因，所以直升機很難能夠快速抵達遇難船只所在地。

所以船對船的報警，此刻就顯得非常重要。

畢竟大家都在同一片海域。

如果周圍有收到信號一定會第一時間趕過去，這也是在海上一條不成文的規(guī)矩。

丁一在儀表盤上一頓操作，很快就和遇難船只取得了聯(lián)系。

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